我们学驾驶时，坡道起步是体现驾驶技术一项技能，强调的是手刹、脚刹和油门之间的配合。如果掌握的不好，坡道起步时就容易溜车。随着汽车技术的进步，工程师们为减小上坡时起步困难，发明了上坡辅助功能。市场再售的车辆，很多也配备了上坡辅助功能，可惜的是，很多车友尤其是女性车友，甚至并不知道自己的车有这样一个非常实用的安全配置。我们知道，车辆坡道起步时，未配备上坡辅助控制的汽车，驾驶员右脚从制动踏板切换至油门踏板的过程中，非常容易发生车辆溜坡。 而配备了上车辅助功能的汽车在车辆坡道起步时，当驾驶员右脚从制动踏板松开时，该功能可以继续对四个车轮提供制动力，确保车辆在坡道上保持静止，使驾驶员可以从容的加油起步。需要注意是上坡辅助提供的制动力一般是两秒，最长不超过三秒，很多车友之所以对上坡辅助有点陌生，是因为绝大部分汽车上，并没有专门开启或者关闭上坡辅助功能的按钮。正常情况下，上坡辅助的功能是默认开启的。 但是我们必须知道，触发上坡辅助功能生效的几个条件必须同时具备，该功能才能正常工作。第一，车辆必须处于上坡路面。第二，车辆处于静止状态。第三，由于上坡辅助是在esp基础上衍生开发出来的功能，esp功能关闭的同时，坡道辅助功能也会同时关闭。所以上坡助功能，正常工作的前提是不能关闭esp的。第四，上坡辅助每次工作从开始到结束大约只有两三秒，在此期间，您必须加油门或者踩住刹车，否则，时间一过，车辆就会后溜。 第五，如果您的车有自动助车功能，情况可能略有不同。与其他被动安全配置不同的是，虽然上坡辅助是自动介入的，但也需要主动训练一下才能掌握操作要领，在实际需要时可以从容应付，避免紧张。训练方法很简单，也容易掌握，第一进入坡道在任意点停车不拉手刹，直接踩住刹车，要踩到位，一脚到底最好。第二，确认车辆停止并保持静止。第三，确认车辆档位处于前进挡，第四，松开刹车起步，在车辆后溜前，使车辆前进。第五，不同坡度的道路都尝试一下。一般来说尝试几次就能熟练应用坡道辅助功能了。 | 
