火车可以24小时提供免费的热水，那么这些热水究竟是从哪里来的呢？它们又是否干净卫生呢？作为一种长途客运工具火车自然不可能与地面上的输水设备相连，为确保旅途乘客有水可用，设计人员在每节火车的车厢顶部都配置了一个容积巨大的储水箱，正常情况下水箱里的水可以供所有乘客使用10小时左右。旅途较短的话只要在出发前将水箱装满水就足够使用了。如果旅途较长火车就需要在一些站点进行补水了，这需要专门的水工人来完成任务，等列车停站时车站上的水工拔出古道旁的高压水管插入车厢底部的注水口，在注水管与注水口对接完好后注水装备的巨大水压可以在几分钟内完成对水箱的补给。 这一过程看似简单，但却充满着紧张，火车停站的时间往往较短，为了不耽误火车的运行，输水工作必须在几分钟内完成，在这短短的几分钟内上水工人需要拖着几十斤的水管然后把管口与列车上的注水口对准接牢，而在打开上水开关之前更是需要经验和技术来提前判断水压，水压如果太小补水量就不足，水压如果过大就会跟注水口脱节。那坐过火车的朋友们你们是否质疑过水的卫生问题呢？ 实际上这种怀疑大可不必，火车上储存的水都是铁路运输企业按照客运服务管理规程提供的饮用水，这些水经过高温加热后比家里的自来水还要干净卫生。另外根据作业计划，车上的进水箱和电茶炉每隔一段时间就会进行检修和清洗，所以在我们喝到的每1杯水的背后都有着铁路管理机构严格的监督和管理。其实除了火车，飞机上也会提供热水，但是我们发现飞机上的乘客更愿意选择瓶装水而不会去喝免费的热水这是为什么呢？ 首先飞机和火车一样都有一个储水罐，但因为飞机场往往是在城市的边缘需要用运输车把饮用水送到机场，这个过程所耗费的时间往往较长容易滋生细菌，另外水箱的清洗工作虽然每3个月进行一次，但水箱还是无法清洗到位，而飞机飞行的高度一般都是在海拔几千米较低的气压，只能让水达到90多度，因此水并不能完全达到煮沸杀菌，正因如此飞机上大部分乘客宁愿选择昂贵的瓶装水也不愿喝免费的热水，这也是为了自己的身体健康着想。
| 
