上世纪80年代，有着一条大杠的二八自行车，与现在的自行车相比，那条横杠是最为明显的区别，老自行车的横杠有什么用呢？为什么现在的自行车没有那条横杠了呢？其实，自行车在中国也不过才150年左右的历史，1868年，上海的街头出现了中国的第一辆自行车，上个世纪50年代，新中国成立后，自行车逐渐进入到人们的生活当中。但当时的一辆自行车得100多块钱，相当于一般工人三四个月的工资，只有少数家庭才有自行车。 随着经济和科技的发展，人们对自行车的需求也越来越大。19世纪80年代，北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长，到了80年代末，千万人口的北京，已经拥有800万辆自行车。除去老人、小孩儿，几乎达到了一人一车的饱和状态。当时的中国，甚至被称为”自行车王国“，而那时最受青睐的自行车，也就是二八自行车，这种自行车的车轮，直径是28英寸，就因为在自行车的车把和车座之间有一根横杠，所以也叫二八大杠。 那么，这条横杠具体有什么作用呢？从二八自行车车身的构造，可以看出，横杠与下面的两条斜支杠，共同组成了一个三角形。这样的设计，可以使车身更稳固，承重更好，不易折损，并且，过去自行车使用的钢材，不像今天那么可靠，横杠也有助于提高车身的质量。当时人们出行，载人载货，全靠一辆二八自行车，既然横杠这么重要，为什么横杠自行车却越来越少了呢?因为随着自行车的普及，更多女性也加入了自行车大军，但穿着裙子的她们不能像男士那样，抬腿上车。 而且她们的自行车的要求，更多是一种出行，在沉重和速度方面没有那么大的追求，所以慢慢就有了一种斜杠或者无横杠的自行车，再加上自行车生产技术的提高，车架材质从最早的钢材进化到现在的碳纤维，它可以使车架变得又轻又坚固。人们对于货物的存在也有了其他更方便的途径，综合下来我们现在日常见到的就多是无横杠的自行车了。那现在市面上，还有没有横杠自行车呢？在有特殊要求的情况下，横杠自行车仍然是大多数人的选择，山地自行车就是一个典型，但他和以前的二八大杠不一样，它是专门为越野行走而设计的。 | 
