现实版《中国机长》，马航370事件事件婆娑迷离，业内人士怀疑有阴谋！

七七

         马航370事件已经过去了5年，至今仍然有众多谜团困扰着我们，近日每日邮报发表了一则报道，称2014年马航370在起飞后，与他相邻的一架飞机飞行员曾进行了通话，时间是凌晨1:19，地点位于南海上空。马航370事故原因至今仍未查明，甚至连残骸都没找到，寻找多年无果，也慢慢为这件事情蒙上了神秘的面纱，难道马航370真的有其他阴谋吗？或许能够从这次报道中找到一些蛛丝马迹。

         据与马航370通话的飞行员表示当时的通话质量特别差，而且有很多干扰，但是没有听到求救信号，最后马航370关闭了通信系统。虽然民用指挥中心找不到飞机，但是军用雷达还是定位了马航370的位置，雷达显示马航370飞越了7个国家，最后消失不见。令人不解的是，在沿途7个国家，他们的雷达表示并没有发现马航370这些国家都有完善的空军战机和空军导弹部队，自然也就配备了完善的防空雷达系统，甚至中远程防空雷达，就是有一只鸟飞过去，想追踪也不是什么难事儿，不可能一架偌大的飞机飞过去毫无察觉。

         对此这名飞行员表示可能马航370的真相被掩盖了，一旦有人故意掩盖，就意味着这其中有阴谋。自军用雷达最后一次定位马航370后，飞机在空中凭空消失，过了5个小时左右，马航370主动向卫星发了一个信号，这时有可能已经处于降落状态。马航370难道真的是坠毁导致机毁人亡吗？从种种线索来看，似乎事情并不是那么简单。《金海峡时报》曾经报道过，在马航370失踪的当天凌晨，曾有一名机组人员在冰城附近上空使用手机拨打电话求救，而这部手机正是来自于飞机副驾驶。结合种种线索来看马航370，也许在刚起飞不久后便遭遇了劫持，当时起飞在凌晨1:15与地面指挥中心还进行了正常联系，但是在1:30时，地面控制中心与相同区域的波音777进行通话，发现信号特别差，甚至听不到说话声干扰很大。

         我们再结合上面两条线索，第1条与马航370通话的飞行员表示通话质量特别差。第2条机主人员与地面联系信号也特别差，所以可以推测是劫机人员携带了干扰通信设备的装置。接机人员在进入驾驶室后挟持了飞机，并关闭了马航370的7套通信系统，并把飞机开到了公海深处，避开了军用雷达密集探测区域。至于马航370，最终结果所有人还不得而知。还有人称有人想利用马航370发动一次911事件，或是飞行过程中被什么武器伤害了航电系统，最终导致驾驶人员失去了对飞机的控制，直到燃料耗尽坠毁是劫机还是阴谋，或者是飞机出现故障，至今仍然是未解之谜？